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吉利控股集团董事长李书福委员则把视线落到人才培养上。针对智能网联汽车复合型人才短缺痛点，他建议在研究生教育学科专业目录中增设“智能电动车辆”一级交叉学科，系统性培养覆盖汽车工程、电子信息、人工智能、自动驾驶算法等领域的复合型人才，解决产业人才“供需错配”问题。
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从另一个角度来看，不只是原材料和生产设备依赖单一供应商，嘉德利也对大客户存在较高依赖。
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进一步分析发现，对于比亚迪闪充和蔚来换电的对比，李斌表示：
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