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首先，柯比承认，若油价长期高企，持续转嫁燃油成本将愈发困难。公司预案显示，油价可能升至每桶175美元，且到2027年底前都无法回落至100美元。
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根据第三方评估报告，相关行业的投入产出比正持续优化，运营效率较去年同期提升显著。
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此外，美国海事管理局指出，基于"国防安全利益"考量，国土安全部或国防部有权批准豁免该法案。该法案初衷是确保美国在战时拥有自主可控的商船队，因此长期受到部分航运企业、国家安全倡导者和工会组织的支持。但排除国际竞争也推高了国内航运成本。
最后，这使得特朗普面临两种选择，而这两者都是他历来深恶痛绝的。
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