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首先，然而，机会窗口从来不会为谁单独敞开。
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其次，1）去年末至今，高层一直在治理汽车行业的无序竞争问题，简单来说汽车厂商降价式竞争的模式将会极大收敛，对维护汽车厂商毛利率大有裨益；
据统计数据显示，相关领域的市场规模已达到了新的历史高点，年复合增长率保持在两位数水平。
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此外，承压之后，寻找新的增长点大众并不是唯一感到压力的传统车企。
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